2004/5/2（晴れ）　8:15→14:25　走行距離：105km

�@2003/5/1　18:30　去年のゴール

2003年GWは、国道2号線（大阪〜北九州）走破後、約5kmを走行し、ここ北九州市のサンハイツ大里前「下二十間」交差点にて終了していました。

�A2004/5/2　8:15　スタート地点

ほぼ1年ぶりに「下二十間」交差点に立つ。京都から約700kmの徹夜の運転にも関わらず、結構元気です！

�B2004/5/2　8:50　R3/R10分岐点

走り始めて約30分で小倉の国道3号線と国道10号線の分岐地点に到達しました。ここまでは両国道の供用区間で、ゴマと併走してきましたが、ここから先は、別々に鹿児島（本日のゴール点）を目指します。

�C2004/5/2　10:55　50.1kmポイント

50kmのキロポストは道路中央のため断念しました。

�D2004/5/2　13:44　佐賀県突入！

長く感じられた福岡県が終了し、佐賀県に入りました。また福岡県に戻るのことになるのだが。

�E2004/5/2　13:45　旧長崎街道

100kmポイント探していたら、道路脇にあった旧道。

�F2004/5/2　13:46　101.1kmポイント

100kmポイント分からず、101.1kmポイントをとりあえず撮影。

ご覧のとおり道はGW行楽渋滞中！

後で分かりましたが、この渋滞は鳥栖のアウトレットモールに起因するものでした。

�G2004/5/2　14:10　110kmポイント

まともなキロポストがあったので思わず撮影。

�H2004/5/2　14:20　福岡県に戻る

佐賀県から再び福岡県に戻る。この次は熊本県。この土手が筑後川です。この千歳橋を渡りきって次の写真のとおり１日目終了です。

�I2004/5/2　14:25　初日終了！

筑後川を越えた久留米市で初日は終了しました。この日の走行はおよそ110km。橋の上に115kmがポストありました。

�J2004/5/2　15:10　JR久留米駅

ここから輪行で出発点の門司に戻ります。

ここに来るまで久留米市街を少し走行しましたが、街の北側は久留米医大の城下町であることにビックリ。

自転車は駅近の公園で輪行袋に納めました。

�K2004/5/2　15:30　久留米駅電車待ち

ここは久大本線の始発駅でもあります。この列車は日田行きですが、久大線は湯布院を抜けて大分に行けます。

�L2004/5/2　15:30　JR鹿児島本線　快速車内

輪行の図。次の電車が門司港行きの快速で、乗り換えなしに門司まで戻れるので、そのまま行くことにしました。電車でも戻るのに2時間かかります。久留米15:22発→門司17:28着。

門司駅に着くと駅前にて自転車を組み立て、車を止めた運動公園駐車場へ向かう。その後ゴマの待つ「かんぽの郷宇佐」に移動。合流したのは20:30。面倒なのでかんぽの郷の温泉に入り、九州一泊目の宿営地はかんぽの宿の駐車場としました。

この間、5/3、4は10号線へ！

2004/5/2（晴れ）　8:20→19:00　走行距離：225km

�M2004/5/5　8:20　2日目スタート

3日ぶりに初日のゴール点に立つ。この日は鹿児島県入りを目指して走りました。天気がよくて絶好のサイクリング日和です。

�N2004/5/5　9:45　熊本県入り　小栗峠

九州に来て初めて上りらしい上りで、県境は峠になっていました。右端の石碑は県境の碑。“福岡縣“により建立されている。福岡と熊本は仲が悪い印象を受けました。

余談ですが、ここから熊本県なのに、熊本市までは“鹿“だらけ、ここから鹿北町です。

�O2004/5/5　9:45　熊本激走の図

峠を越えて、熊本県入り。下り坂の激走。

実はここは九州3日目の宿営地「道の駅　鹿北」です。

�P2004/5/5　9:50　150kmポイント

150kmポイント到達！快調に来ております。

�Q2004/5/5　11:25　熊本中心街

路面電車にパチリ。電車広告の“ゆめタウン”は九州ではよく見かけました。

�R2004/5/5　12:00　200kmポイント

200kmポイント到達！まだまだいけそうです。

�S2004/5/5　12:10　糸井言久君再び登場

3日前に約180km手前の小倉で見かけた同じスタイルを前方に発見！その異様な風貌から、小倉で話し掛けようとしたができず、後悔したので再会をラッキーと感じ話し掛けてみる。

糸井言久君　全国行脚中

2004/5/5　12:30　小川町入り思わずパチリ！

2004/5/5　12:35　またしても変人が！

神戸を出てから既に20日。ママチャリ日本一周を目指している21歳の青年。基本的に野宿だそうです。ライバル意識むき出してきて、暫しのバトル。ママチャリには負けられない。

2004/5/5　12:45　ということで、施し。

大志を持った青年を応援すべく、馬刺しのランチをご馳走しました！

珍しくまともな昼食タイムです。

熊本に入ってから馬刺しの看板がやたら目につき、塩分欲しさも手伝ってゴマぞーに買っておいてもらい、ランチタイムです。

2004/5/5　14:20　九州三太郎、登場！〜赤松太郎〜

ここから国道３号線最大の難所、通称「三太郎峠」が待ちうけています。まずは、赤松太郎。

福岡・熊本県境の小栗峠とここから始まる九州三太郎が395kmの国道3号線の中で坂らしい坂ですが、知れていました。

ちなみにここの「赤松太郎峠」は標高138mですが、赤松トンネル（標高120m，全長約１km）で峠越えです。

そうこうしているうちに250kmまで来ました。

2004/5/5　14:50　佐敷太郎　登場！

佐敷太郎は峠の標高は324mと一番高いのですが、佐敷トンネルがあり、標高60mで越えられました。が、全長約2kmのトンネルはやはり難関でした。

2004/5/5　15:20　津奈木太郎　登場！

津奈木太郎峠は標高278mですが、斜度的にはここが一番キツかったです。ちなみにここは津奈木トンネル（標高160m，全長522m）で越えられます。

2004/5/5　15:40　江戸へ

この辺りのルートは旧「薩摩街道」です。

2004/5/5　15:50　九州新幹線　新水俣駅

出来立てピカピカの駅です。九州新幹線を写す時間的な、また心の余裕は持っていませんでした。

2004/5/5　16:20　ついに鹿児島県入り！

この地点で軽いハンガーノック状態でした。食糧補給し、しばらく休憩を取りました。

2004/5/5　16:40　東シナ海です！

気分も晴れるすばらしい眺めでした。

2004/5/5　17:10　300km到達！

鹿児島県入りしてからさほど距離はないのですが、エネルギー不足で時間がかかりました。

前の写真では、光って見えませんがこのとおり300kmのキロポストです。

2004/5/5　18:10　夕暮れの東シナ海

道の駅阿久根前です。もう日が暮れそうです。

2004/5/5　19:00　旅の終点　340.5km

日没前に終了！との激走で、

何とか目標の川内まで着きました。340kmポストを探して走っていましたが、ちょうと繁華街で見つからず町外れにやっと340.5kmを発見しました。ここで今回の3号線走行を終了としました。3号線は390.5kmなので、残すは、あと約50kmです。この日は225kmと激走しました。激走の証は写真でもわかります。

2004/5/5　19:05　お疲れ様！

あまり暑く感じられなかったのですが、相当汗をかいていてウエア、ザックは塩だらけでした。そして塩を取ってもぜんぜんしょっぱさを感じず、またその他の味もよく分からない味覚障害にも陥ってました。この後、車にて近くの温泉に行き、そのまま再度九州横断し、宮崎市の郊外の道の駅で泊まりました。

国道3号線編はおしまい！

つづく！

次回

・国道10号線編