深夜新宿発のバスに乗り早朝の京都駅南口に下り立ちました。

8号の起点、京都市下京区烏丸通五條下る大阪町371-2?というところです。ここからしばらく1号との供用区間です。

滋賀県で1号と別れます。

福井県の地名が出てきました。

長浜ドーム。1995年に出たアイアンマンジャパンinびわ湖のゴールです。

福井市まで102km

賤ヶ岳古戦場跡です。

この山で柴田勝家が秀吉に敗れました。

琵琶湖の東半分を走ったが唯一のビューポイントでした。

賤ヶ岳を過ぎてから上りに入り、登りきったところが福井県境です。

あんまり覚えていないのですが、福井県で1時間ほど昼寝をした記憶があります。

石川県に入りました。このあとパンクし、貴重なスペアタイヤが1本になりました。

金沢市に入りました。

この日の8号は金沢市街を少し通り過ぎたあたりで終了し、金沢市街にあるホテルに泊まりました。路面が少し濡れているように見えますが、ラスト1時間は土砂降りでした。

2日目のスタート。18時ちょい前に8号に入り、富山市外を目指しました。天候はくもり、今にも雨が降りそうでした。

倶利伽羅の名を冠した道の駅。実際の峠はさらに先です。雨も降り出していたような気がします。

富山入り。県境は例のごとく峠です。

源平トンネル。反対側はこうなっていなかったと思います。

峠を下りきったところのコンビニで休憩し、再スタート。このあと雨＋夜という悪条件の中を1時間以上走り富山市内のホテルに到着。4月に富山に転勤になったやつと再会しました。

3日目のスタート。立山連峰がうっすらと見えます。

富山県を抜ける前から雨にあいました。新潟入り。

ここから親不知に入ります。

親不知の由来。海の上を走る高速の写真をとり忘れてしまいました。

親不知を過ぎてから2回目のパンク。残りのタイヤも今にもパンクしそうなやつで。到底新潟は無理と考え、ゴールを上越市と決めました。そこすら危ない状況でしたが12時過ぎになんとかゴールし、東京に帰りました。3日で433.8km、残り135.6kmは9月29日に走りました。8号はここまでで、直江津駅から帰りました。

朝7時前に新潟県六日町を出発し、253号を制覇し、350号に着手したあと、8号に復帰しました。本当は朝4時に高崎を出て長野周りで上越に入る330kmを1日で走る予定でしたが、その時間高崎は雨で、神のささやきがあり、今回のようになりました。そうでなければまた上越に来ることになっていたでしょう。

新潟まで131km。

253号との分岐点。上越市内。

上越市は政令指定都市でもないのにこんなに大きな「区」の看板がいたるところにありました。

柏崎市の海岸です。この日海のそばはここだけでした。

柏崎市内にて。右手に見えるのが階段で上がっていくと看板がありましたが、たいしたことはありませんでした。それよりも階段両脇の手すりが折れていたのには驚きました。夏にあった地震の大きさを物語っています。

ナウマン象発掘の地から見た住宅街。市街地ではないのですが、青いシートがかかっているのはまだ完全に復旧していない証拠です。

柏崎市内を抜けていきます。

116号と別れました。新潟市内でまた合流します。この辺から新潟市に向かう国道はもう1本あります。狙い目です。

長岡市入り。

長岡市街が眼下に見えます(それっぽく写真が取れていませんが・・・)。ここからゆる〜い下りです。

信濃川の長岡大橋です。ここでゴマさんに電話したら、15分ほど前に通過したとのことでした。長岡市に入る直前に15分ほどバス停で寝たためにニアミスになってしまいました。

電話したときにはゴマさんチームは351号方面に入ってすぐのところだったようです。
この日はkyo1さんが17号を走る予定でしたが、朝雨だったため断念したとのことです。

長岡市、見附市と過ぎて三条市に入りました。次は新潟市です。

この日3回目の信濃川(1回目は253号)。

新潟市に入りました。平成の大合併で県庁所在地が大きくなっており、ゴールの町に入ってもまだまだ残りがあります。それと新潟市は政令指定都市なのに「区」の表示をしていません。ちなみに残り40km。ここで17時ごろゴールの連絡を入れましたが、直後にパンク。新品のタイヤだったのに160kmしか持ちませんでした。新潟県は雪をよけるために路肩が広いが、小石がたくさん落ちているのでパンクに要注意です。

残り10km。

この時点で残り7km。ぐるっと回ってバイパスに入ります。

バイパスに入ったら残りの距離が2km増えました。

4回目の信濃川。

7号に合流。最後は供用区間です。

新潟駅前を過ぎ、萬代橋を渡るとゴールです。

終点。8号起点の文字がないのが寂しいですが、制覇です。これでみんが制覇した国道で枕崎〜稚内までつながりました。
このあと350号の新潟市内区間を走り、上越市区間とあわせ残りが佐渡区間のみとなりました。